Пластик фар со временем мутнеет, покрывается сеткой мелких царапин, сколов. Причина - грязь, удары мелких камней из-под колес других автомобилей, перепады температуры, мойка, протирка грязными тряпками. Мало того, что такие фары здорово портят вид машины, так еще и сильно влияют на безопасность вождения. Чем мутнее пластик, тем меньше светопропускная способность, хуже обзор в темное время суток.

Восстановить прозрачность пластика поможет полировка. Только делать ее лучше в сервисах, а не в своем гараже - эксперименты с чудо-наборами, химическими очистителями непонятного происхождения, зубной пастой могут привести к замене оптики.

Плюс цена на полировку не сказать, что большая. Записаться на услугу можно на https://buro-okleyki.ru/, сайте детейлинг центра Бюро Оклейки. Нужно просто заполнить форму на главной странице, указать имя, контактный телефон.

Как делают

Первый этап - осмотр, оценка состояния. Оптику с серьезными повреждениями демонтируют, если таких нет, то поверхности, примыкающие к фаре (кромки бампера, решетки радиатора) изолируют бумажным скотчем для защиты от повреждения. После - мойка, удаление грязи, пыли, битума, масляных пятен, сушка.

Второй этап - обработка пластика фары наждачной бумагой для зачистки, выравнивания поврежденной поверхности, с контролем толщины, равномерности снимаемого слоя. Начинают с полотна с крупным зерном, если повреждения глубокие, убирая остатки предыдущего мелкоабразивной наждачкой. Центральную, прямолинейную часть, если полировку проводят без демонтажа, можно выровнять шлифмашинкой.

Места примыкания оптики к ЛКП лучше зачистить вручную, чтобы исключить повреждения лака. Для удаления частиц пластика, абразива поверхность фары периодически смачивают водой. После снятия верхнего слоя пластик становится равномерно матовым.

Третий этап - полировка абразивными пастами с поролоновой насадкой на шлифмашинку при настройках 1200-1500 об/мин. Если поставить больше, есть риск повредить фару. После такой обработки пластик становится заметно прозрачнее, становится блестящим. На вид почти неотличим от новой оптики.

Последний - финишная располировка микрофибровой салфеткой. Нужна для удаления пасты, остатка абразивов. После фару ставят на место, убирают скотч с прилегающих поверхностей.

Как часто нужно делать

В идеале, сразу, как заметили помутнение. Но беда в том, что часто фары полировать нельзя - с каждой обработкой наждачкой материал будет истончаться. Поэтому проще поставить на оптику полиуретановую, виниловую антигравийную пленку.

Покрытие продлит срок эксплуатации оптики, возьмет на себя удары камней, защитит пластик от реагентов, солей, дорожной грязи. Срок службы пленки – до 7 лет (для полиуретана), до 3 -5 лет (для винила). Пленки прозрачные, никак не влияют на светопропускную способность.

Со временем тоже матируются из-за мелких царапин, но пленку можно отполировать, сохраняя при этом пластик фары. При необходимости винил, полиуретан можно легко снять за полчаса.

17 июля 2023 Просмотров: 208