"Внедрение такой системы в муниципальном транспорте поможет получить точную информацию о пассажиропотоках в городе. Это, в свою очередь, позволит оптимизировать график и маршрут движения транспорта, а также способствовать внедрению гибкой тарифной политики. Киевляне же получат современную и понятную систему оплаты проезда", - отметили в горгосадминистрации.

Предполагается, что внедрение единой системы оплаты проезда будет осуществляться в несколько этапов. После подписания инвестиционного договора будут введены билеты со штрих-кодом в столичном метро - для этого адаптируют турникеты.

Следующим этапом станет установка термокомпостеров в наземном транспорте, а завершающим - внедрение единого билета.

Ориентировочно переход к электронному билету продлится 9 месяцев.

https://kiyany.obozrevatel.com/life/20871-v-kievskom-metro-vvedut-biletyi-so-shtrih-kodom.htm

18 июля 2013 Просмотров: 2 797

18 июля 2013 22:44

ломать автоматы. Бензиновый пакетик со шнуром, чтобы все деньги сгорали. Только нужна массовость и системность. И тогда это будет неплохая информакция против электронного концлагеря. Но. Ни один православный не будет этого делать, зато все будут жаловаться, какое плохое правительство.

Жалоба 1

18 июля 2013 23:43

Ломать компростеры это вредительство.
И в метро постоянно наряд дежурит.
А киевляне народ достаточно прогресивный, и это нововведение за благо сочтут.

А ведь все электронные билеты, наверняка оснащены чипом с радио меткой.
И тогда у них пол киева простых граждан, как на ладони.
А следующая на очереди наверно реформа гаи как в грузии, и оснащение номеров радио метками.

Жалоба 2

19 июля 2013 09:34

Желающие могут ходить пешком. Полезнее для здоровья. А регулировать пассажиропотоки без учета их интенсивности невозможно.

Жалоба 3

19 июля 2013 10:53

Цитата: savinuytdom

Ломать компростеры это вредительство.

no comments

Цитата: Алексей 2

Желающие могут ходить пешком.

и весь рабочий день уйдёт на полезное для здоровья занятие.

Цитата: Алексей 2

А регулировать пассажиропотоки без учета их интенсивности невозможно.

причём здесь пассажиропотоки? В утренние часы банально не хватает электричек, а отнюдь не знания пассажиропотоков (которые давно известны). Или из-за того, что датчик автомата покажет превышение состав выйдет на 10с раньше графика, когда скорость выдачи билетов в утренние часы одинаковая, вопрос лишь в очередях.
Тогда я не понимаю людей, то они жалуются на электронный концлагерь, то они рассуждают, а вот здесь электронная клетка мне жмёт, а здесь, вот, нормально.
Наряд? это не проблема. Проблема лишь камеры. Хотя главная проблема в другом - в духовном равнодушии вкупе с самооправданием взамен исправления.

Жалоба 4