Подрыв «Невского экспресса» мог быть вызван переделом сфер влияния в транспортной отрасли
В России очередная трагедия - взорван «Невский экспресс», имеются десятки погибших, ещё больше пострадавших от серьёзных травм. Первоначальная официальная версия - теракт организован группой националистов. [Позднее появилась другая - более реалистическая. -Ред.] Версия стандартная и удобная, в случае чего в рядах радикальной молодёжи всегда можно выявить группу лиц, обещавших что-либо взорвать.
Лучше всего, если это будет смешанная группа, состоящая из кавказцев и славян, дабы не нарушать интернациональное равновесие.
Однако давайте предположим, что дело обстоит несколько иначе. Поезд взорван довольно профессионально, и понятно, что мальчики с улицы таких бы дел не натворили, даже при наличии у них высшего образования. Экспресс взрывали профессионалы, которые даром и по наитию свыше, как правило, не работают. Обратим внимание на то, что среди погибших при крушении в поезде оказались несколько высокопоставленных федеральных чиновников. В частности, петербуржцы - глава Росрезерва Борис Евстратиков и Сергей Тарасов, назначенный недавно на должность главы госкорпорации «Автодор». Также в «Невском Экспрессе» погибла Людмила Мухина - заместитель начальника управления науки и образования Росрыболовства.
По данным «Газета.ру», 15 октября этого года Сергей Тарасов вошел в наблюдательный совет создаваемой государственной корпорации «Российские автомобильные дороги» (Автодор). 23 октября премьер-министр Владимир Путин назначил его председателем правления этой компании. Создание госкорпорации, которой планируется передать в управление 18 тыс. километров федеральных автодорог и сделать их платными, должно было завершиться к концу текущего года. В октябре заместитель министра экономразвития Андрей Клепач предложил также увеличить доходность платных дорог «Автодора» за счет взимания денег за безальтернативные автотрассы (ранее закон это запрещал). Между тем, существовать «Автодор» в ближайшие годы должен преимущественно за счет госбюджета: до 2030 года планируется потратить на него 40 трлн руб.
Если предположить, что подрыв «Невского экспресса» организован лицами, заинтересованными в переделе сфер влияния в транспортной отрасли, недовольными кадровыми назначениями, распределением бюджетных средств или назначением осваивающих их подрядных компаний, то лучший способ достижения цели трудно себе и представить, т.к. в этом случае происходит резкая встряска в структурах РЖД, Минтранса; освобождается вакансия глав «Росрезерва» и «Автодора», в неудобное положение ставится глава МВД Рашид Нургалиев. Для чего нужна столь масштабная встряска, спросите вы. Да потому, что речь идёт о завладении мощным коррупционным ресурсом, который сплетает в единый клубок сразу несколько министерств и ведомств.
В наш меркантильный век, когда даром, как говориться, «даже прыщ на носу не вскочит», наиболее правдоподобная мотивация любого действий и события, а тем более такого, как теракт, отнюдь не идеи, а деньги. Поэтому следы подрыва «Невского экспресса» необходимо искать в первую очередь в коррупционных сетях транспортной отрасли.
Когда строительство километра дороги в Германии стоит - $6,9 млн, в США - $6,5 млн., а в России, при известном качестве, обходится в $8,3 млн, задаваться вопросом: стоила ли жизнь Сергея Тарасова или достижение каких-то других отраслевых целей, вероятной гибели всех пассажиров экспресса, по меньшей мере наивно, т.к.речь идёт о людях с преступной психологией и миллиардах долларов. К примеру, цена километра дороги в Сочи уже сейчас вплотную приближается к отметке $25 млн, а километр линии легкого метро там стоит $40 млн».
Ещё лет пять назад некоторые аналитики, оценивая темпы роста коррупции, предрекали России участь Чечни 90-х годов. Однажды какой-то части российской элиты коррупционного ресурса может не хватить, - писали они, - и вот тогда в ход могут быть пущены методы кровавого террора и запугивания. Но это будет не революция - это будет банальный передел сфер влияния по примеру Чечни, варварский по своей сути. Только вот внешнего арбитра, желающего наведения порядка на нашей территории, у нас не будет.
Похоже, сказанное выше предположение начинает исполняться. Поэтому сейчас гражданам России важно услышать и правильно понять слова Патриарха Московского и всея Руси Кирилла, сказанные им в связи с террористическим актом, повлекшим за собой крушение поезда «Невский экспресс». «Нашему народу брошен вызов. Совершено демонстративное преступление, жертвой которого мог бы стать любой из нас. Всех, кто живет в России, хотят запугать. Чтобы сделать это, преступники нарушили не только человеческие законы, но и вечный Божий закон. Господь заповедал людям жить в мире, сказав: «Мир оставляю вам, мир Мой даю вам» (Ин. 14, 27). И поэтому любое деяние, направленное против мирной жизни, - это преступление против Бога. И оно получит грозное Его отмщение. Нужно, чтобы и человеческое воздание виновным было неминуемо. Мы предадим память погибших и пострадавших, оставим беззащитными друг друга, если не дадим свершиться справедливости и не остановим злоумышленников. Этот долг лежит не только на государстве, но и на всем народе».
Наверное, впервые Патриарх сказал о неминуемом воздаянии преступникам не только судом Божьим, но и человеческим. При этом, отчетливо понимая нынешнее состояние российской власти, когда эту власть начинают представлять чиновники, зараженные до мозга костей грехом алчности, Патриарх возлагает долг отстаивания справедливости не только на государство, но и на народ.
Сергей Чибисов
|